История кимберлитовой трубки «Айхал» уникальна тем, что с момента ее открытия до начала промышленной эксплуатации потребовалось чуть больше года. Она была обнаружена 26 января 1960 года геологами Амакинской экспедиции в Якутском Приполярье. Новое месторождение сразу привлекло к себе особое внимание, в первую очередь руководства треста «Якуталмаз» и республиканского Совнархоза.
Для обеспечения темпов роста добычи алмазов, было решено срочно начать разработку этого месторождения, тем более что обогащение первых проб дало очень обнадеживающие результаты. Кстати, новая трубка была вначале названа геологами по дате ее открытия – «Январской», затем «Ильменитовой» в честь минерала-спутника алмаза, который и привел к ее открытию. Потом было предложение назвать ее в честь нашей страны – «Россия». И только в ноябре 1960 года по решению республиканских властей за этим месторождением закрепилось новое имя – «Айхал», что по якутский звучит как «Слава».
Решение об освоении трубки «Айхал» было принято очень оперативно. Уже 16 ноября 1960 года В.И. Тихонов подписал приказ «Об организации работ на месторождений «Айхал». Согласно ему в составе треста создавался специальный строительно-монтажный участок, на который возлагалось проведение первоочередных работ. Для пробивки зимника на новое месторождение алмазов у самого Полярного круга 7 декабря 1960 года в Мирном была сформированная специальная колонна из 42 человек в составе: 8 бульдозеров «С-100», вездехода «ГАЗ-47», бензовоза, вагон-столовой, склад-рация, вагон-бани и четырех вагончиков для отдыха водителей. Ее возглавил начальник дорожно-эксплуатационной конторы треста А.А. Корсюк. Экспедиция двигалась вперед довольно медленно. К 31 декабря автотракторный поезд прошел всего 265 километров. Морозы стояли за минус 50 градусов. Топливо в баках замерзало, бульдозеры ломались. На пути часто встречались каменные преграды, которые приходилось взрывать. Но ничего не могло остановить первопроходцев
Вечером 16 января 1961 года колонна вышла к реке Мархе, а на следующий день достигла трубки «Айхал». Через двое суток, вслед за бульдозерами, сюда пришли первые автомашины с грузом для будущего поселка и обогатительной фабрики. «Дорога жизни» на Айхал была открыта! 25 января 1961 г. по этому зимнику двинулась на север первая автоколонна с грузом из Мухтуйской автобазы. И только за два месяца на «Айхал» было завезено 4 тыс. т грузов.
Для ускорения завоза грузов на Айхал были установлены специальные премии для водителей. Туда направлялись только специально отобранные и проверенные работники треста. Для рассмотрения кандидатов была создана специальная комиссия под председательством В.И. Тихонова. Постановлением Совета министров СССР от 3 января 1961 года «Якуталмаз» получил разрешение выплачивать работникам, направляемым в Айхал, единовременное пособие в размере двух окладов для специалистов и в размере двухмесячного заработка для рабочих.
1 апреля 1961 года директором рудника «Айхал» был назначен Г.А. Кадзов. Он сменил В.А. Васильева, который, так и не успев развернуться на «Айхале», был избран председателем Мирнинского горисполкома. И хотя айхальцы считают Г.А. Кадзова первым директором рудника «Айхал», он, следуя исторической справедливости, на самом деле был вторым. В Айхале он оказался на своем месте и стал полновластным хозяином нового алмазного предприятия. В памяти айхальцев он остался как умелый руководитель и отзывчивый человек.
Источник: Группа АЛРОСА
Подписаться на Телеграм-канал 
Айхал.инфо